KRACHT閥位置測(cè)量?jī)xVOLUTRONIC 0.2的作用原理介紹
KRACHT閥位置測(cè)量?jī)xVOLUTRONIC 0.2是符合 ISO 4401-03-02-0-02/DIN 24340-A6 的方向控制閥 NG 06 安裝表面的組合單元。詳細(xì)地說(shuō)，該模塊由液壓歧管、齒輪式容積計(jì)數(shù)器和指示器組成。
安裝在連接板上并由方向控制閥完成的 VOLUMEC 能夠控制液壓操作的船舶電樞，用于各種油輪的壓載、貨物和剝離系統(tǒng)。 除此之外，電樞的調(diào)整路徑將被測(cè)量和顯示。閥門(mén)位置指示器適合安裝到甲板箱中。 體積中心電樞位置的指示可以在本地以光學(xué)方式讀取，也可以通過(guò)電位計(jì)或打開(kāi)/關(guān)閉開(kāi)關(guān)以電氣方式讀取。
KRACHT閥位置測(cè)量?jī)xVOLUTRONIC 0.2的作用原理介紹：
（1）用于對(duì)調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提高調(diào)節(jié)閥的定位精確及可靠性。
（2）用于閥門(mén)兩端壓差大（ △p>1MPa）的場(chǎng)合。通過(guò)提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以克服液體對(duì)閥芯產(chǎn)生的不平衡力，減小行程誤差。
（3）當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時(shí)，為了防止對(duì)外泄漏，往往將填料壓得很緊，因此閥桿與填料間的摩擦力較大，此時(shí)用定位器可克服時(shí)滯。
（4）被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí)，用定位器可以克服介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。
（5）用于大口徑（Dg>100mm）的調(diào)節(jié)閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。
（6）當(dāng)調(diào)節(jié)器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí)，用位置測(cè)量?jī)x可克服控制信號(hào)的傳遞滯后，改善閥門(mén)的動(dòng)作反應(yīng)速度。
（7）用來(lái)改善調(diào)節(jié)閥的流量特性。
（8）一個(gè)閥位置測(cè)量?jī)x控制兩個(gè)執(zhí)行器實(shí)行分程控制時(shí)，可用兩個(gè)定位器，分別接受低輸入信號(hào)和高輸入信號(hào)，則一個(gè)執(zhí)行器低程動(dòng)作，另一個(gè)高程動(dòng)作，即構(gòu)成了分程調(diào)節(jié)。
功能：
指示器與齒輪式體積計(jì)數(shù)器一起構(gòu)成測(cè)量單元。 齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)磁力驅(qū)動(dòng)傳遞到指示器的齒輪箱。 對(duì)于每種應(yīng)用，齒輪箱的調(diào)節(jié)比配置為使指針移動(dòng)約 . 180°。 指針受兩個(gè)終點(diǎn)限位器的限制。 為了重置每個(gè)終端位置的指示，集成了一個(gè)滑動(dòng)離合器。配備了磁力驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸
帶有識(shí)別齒輪運(yùn)動(dòng)的小指示。 它可以用作泄漏檢測(cè)。
指示器與液壓回路*分離。 指示器外殼由耐海水鋁制成，所有固定材料均由A2制成。
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